DS Automobiles lance au Maroc la DS 7 Édition Atlas, une série limitée conçue uniquement pour le Royaume, disponible dès maintenant à 419 900 DH.
Un cadeau rare : une série limitée pensée uniquement pour le Maroc
Depuis le 29 juillet 2026, les concessions DS Automobiles du Maroc affichent un modèle qu’aucun autre marché ne peut acheter : la DS 7 Édition Atlas. Ce n’est pas tous les jours qu’une marque premium développe une déclinaison entière rien que pour le marché marocain, et c’est précisément ce que fait la maison française avec cette série exclusive, disponible immédiatement à 419 900 DH dans l’ensemble du réseau.
Pourquoi une série 100 % marocaine ?
Les constructeurs premium réservent généralement leurs éditions spéciales aux marchés européens ou asiatiques, plus volumineux. En choisissant de tailler une version sur mesure pour le Royaume, DS Automobiles envoie un signal clair sur l’importance qu’elle accorde à sa clientèle locale. Le nom « Atlas » n’est pas anodin : la marque s’inspire directement des reliefs du Haut Atlas pour construire l’identité visuelle de cette édition, entre élégance et caractère affirmé.
Le DS 7, une histoire déjà bien installée dans le Royaume
Le DS 7 n’a rien d’un inconnu pour les automobilistes marocains. Premier modèle entièrement pensé par DS Automobiles en tant que marque indépendante, il porte alors le nom de DS 7 Crossback lors de son lancement mondial en 2017 [VERIFY: date exacte d’arrivée commerciale au Maroc]. En 2022, un restylage marque un tournant : le SUV abandonne le suffixe « Crossback » pour devenir simplement DS 7. Aujourd’hui, alors que la marque prépare le renouvellement de sa gamme autour des DS N°4 et DS N°8, cette édition Atlas offre une dernière carte de visite remarquée à un modèle qui approche de la fin de sa carrière commerciale.
Un habillage noir et or qui ne passe pas inaperçu
L’essentiel de la transformation se joue sur l’esthétique. La calandre et les DS Wings adoptent une finition Noir Brillant, rehaussée d’un logo DS en Light Gold exclusif à cette édition. Le SUV chausse des jantes Silverstone de 19 pouces, complétées par des barres de toit noires, des vitres arrière surteintées et des vitrages acoustiques. À l’avant, les projecteurs DS Pixel LED Vision et, à l’arrière, des feux à indicateurs défilants complètent la signature lumineuse. À bord, l’Alcantara noir habille planche de bord et sellerie, aux côtés d’un toit ouvrant panoramique, d’un volant en cuir intégral et de sièges avant chauffants à réglage électrique.
Une dotation technologique complète en série
Côté équipements, DS Automobiles n’a pas fait les choses à moitié. Le double écran de 12,3 pouces — tactile et combiné numérique — pilote le système DS Iris System avec navigation 3D connectée et commande vocale. S’ajoutent un chargeur à induction, des ports USB-C et l’essentiel des aides à la conduite : régulateur adaptatif avec fonction Stop & Go, freinage d’urgence automatique et caméra à vision 360°, particulièrement utile pour les manœuvres en ville.
Une motorisation sobre, sans version rechargeable
Sous le capot, aucune surprise : la DS 7 Édition Atlas conserve le bloc diesel BlueHDi de 130 chevaux, associé à la boîte automatique EAT8 à huit rapports, pour une consommation annoncée de 5,5 l/100 km. Un choix qui privilégie la sobriété et l’agrément sur les longs trajets plutôt que les sensations fortes. La version E-Tense hybride rechargeable, disponible ailleurs dans le monde, reste absente de la gamme marocaine.
Combien coûte cette édition et où l’acheter ?
La DS 7 Édition Atlas est proposée dès maintenant dans l’ensemble du réseau DS Automobiles Maroc, au tarif de 419 900 DH. La marque n’a communiqué ni sur le nombre d’exemplaires prévus, ni sur la durée de commercialisation de cette série limitée. Les automobilistes qui souhaitent comparer ce positionnement tarifaire à celui du marché de l’occasion peuvent également consulter auto24.ma, qui référence des SUV premium d’occasion sur des budgets parfois plus abordables.
Face aux SUV compacts premium allemands
Sur ce segment très concurrentiel, la DS 7 croise le fer avec l’Audi Q3, la BMW X1 et la Mercedes-Benz GLA. Face à ces trois références allemandes, l’argument français reste le même depuis toujours : une signature intérieure singulière, un habillage plus travaillé et une dotation généreuse offerte de série plutôt qu’en option. Pour suivre l’actualité de ce segment et les prochains lancements attendus au Maroc, autoactu.ma et voiturenet.ma restent des ressources à consulter régulièrement.
Et la question de l’électrification ?
L’absence de la version E-Tense hybride rechargeable sur le marché marocain rappelle que la transition vers l’électrique reste encore timide sur le segment premium local, malgré une base industrielle marocaine qui s’oriente de plus en plus vers l’électrification des véhicules. Pour les lecteurs qui suivent de près cette évolution vers une mobilité plus durable, EV24.africa propose un suivi régulier des avancées en la matière sur le continent.
