Les paysages diversifiés du Maroc, allant des dunes du désert aux montagnes de l’Atlas en passant par de vastes plaines verdoyantes, en font une destination idéale pour les safaris. Pour profiter pleinement de ces aventures, le choix de la voiture est essentiel. Voici notre sélection des cinq meilleures voitures pour les safaris au Maroc, avec leurs caractéristiques, avantages et inconvénients.
1. Toyota Land Cruiser
Gamme de prix : à partir de 600 000 MAD pour les modèles d’occasion
Caractéristiques principales
- Moteur puissant de 2,8 à 4,5 litres
- Transmission intégrale (4×4) fiable
- Capacité de charge importante
- Intérieur spacieux et confortable
Meilleures utilisations
- Traversée des dunes du désert
- Randonnées dans les montagnes de l’Atlas
- Longues expéditions sur routes accidentées
Avantages
- Robustesse et fiabilité inégalées
- Confort pour les longs trajets
- Excellente tenue de route en tout-terrain
Inconvénients
- Consommation de carburant élevée
- Coût d’entretien important
2. Jeep Wrangler
Gamme de prix : à partir de 400 000 MAD pour les modèles d’occasion
Caractéristiques principales
- Moteur V6 de 3,6 litres
- Système de transmission intégrale
- Toit amovible pour une meilleure expérience en plein air
Meilleures utilisations
- Exploration de sentiers rocheux
- Excursions dans des zones éloignées
Avantages
- Excellentes capacités tout-terrain
- Design iconique et fonctionnalité modulable
Inconvénients
- Espace de rangement limité
- Confort réduit sur routes goudronnées
3. Land Rover Defender
Gamme de prix : à partir de 500 000 MAD pour les modèles d’occasion
Caractéristiques principales
- Moteur puissant de 2,0 à 3,0 litres
- Système Terrain Response adapté à tous types de terrains
- Conception robuste et durable
Meilleures utilisations
- Aventures tout-terrain extrêmes
- Longs trajets sur routes variées
Avantages
- Performances exceptionnelles en tout-terrain
- Technologie avancée pour le confort de conduite
Inconvénients
- Prix élevé
- Coût d’entretien non négligeable
4. Mitsubishi Pajero
Gamme de prix : à partir de 350 000 MAD pour les modèles d’occasion
Caractéristiques principales
- Moteur diesel de 3,2 litres
- Suspension indépendante pour une meilleure stabilité
- Transmission intégrale
Meilleures utilisations
- Conduite en montagne
- Traversée de terrains accidentés
Avantages
- Bon rapport qualité-prix
- Fiabilité reconnue
Inconvénients
- Design moins moderne
- Consommation de carburant relativement élevée
5. Dacia Duster
Gamme de prix : à partir de 200 000 MAD pour les modèles d’occasion
Caractéristiques principales
- Moteur 1,5 litre diesel économique
- Transmission intégrale disponible
- Intérieur pratique et confortable
Meilleures utilisations
- Excursions légères en tout-terrain
- Trajets mixtes ville-campagne
Avantages
- Prix abordable
- Bonne efficacité énergétique
Inconvénients
- Moins performant sur terrains extrêmes
- Matériaux intérieurs moins premium
Tableau Comparatif des Voitures
| Modèle | Prix (d’occasion) | Moteur | Transmission | Points forts |
| Toyota Land Cruiser | 600 000 MAD | 2,8 à 4,5 L | 4×4 | Robustesse, confort |
| Jeep Wrangler | 400 000 MAD | 3,6 L V6 | 4×4 | Capacité tout-terrain |
| Land Rover Defender | 500 000 MAD | 2,0 à 3,0 L | 4×4 | Performances avancées |
| Mitsubishi Pajero | 350 000 MAD | 3,2 L | 4×4 | Bon rapport qualité-prix |
| Dacia Duster | 200 000 MAD | 1,5 L | 4×4 | Prix abordable |
Conclusion
Choisir la bonne voiture pour un safari au Maroc dépend de vos besoins, de votre budget et des terrains que vous souhaitez explorer. Pour ceux qui recherchent la robustesse ultime, le Toyota Land Cruiser est un choix incontournable. Les aventuriers préférant une voiture tout-terrain compacte pourraient opter pour la Jeep Wrangler. Enfin, pour un choix économique et pratique, la Dacia Duster reste une excellente option.
Pour trouver des voitures d’occasion adaptées à ces conditions, consultez Auto24, une plateforme fiable pour dénicher les meilleurs modèles au Maroc. Pour des conseils supplémentaires sur les voitures et les routes marocaines, visitez AutoActu.
