Avec une croissance des ventes automobiles de 22,4 % au premier semestre 2025, le marché marocain se transforme. Entre véhicules électriques et thermiques, les options abordables se multiplient. Voici les modèles qui se démarquent :
- Citroën Ami : Petite, électrique, idéale pour la ville (≈ 95 000 MAD).
- Dacia Spring : Électrique, autonomie correcte, 5 places (120 000 à 140 000 MAD).
- Geely GX3 Pro : SUV compact, essence, bien équipé (149 900 à 191 000 MAD).
- Citroën C3 : Citadine polyvalente, essence/diesel (175 900 à 215 900 MAD).
Tendances clés :
- Les citadines et SUV économiques dominent.
- Les électriques gagnent du terrain grâce à des coûts d’usage réduits.
- Les marques émergentes comme Geely s’imposent avec des prix compétitifs.
Comparaison rapide
| Modèle | Prix (MAD) | Type d’énergie | Autonomie/Consommation | Points forts | Limites |
|---|---|---|---|---|---|
| Citroën Ami | ≈ 95 000 | Électrique | 75 km / 16 kWh/100 km | Compacte, économique | Usage limité à la ville |
| Dacia Spring | 120 000-140 000 | Électrique | 190-230 km / 13,9 kWh | Tarif attractif, 5 places | Sécurité et finitions modestes |
| Geely GX3 Pro | 149 900-191 000 | Essence | 7,4 L/100 km | Équipements modernes, SUV fiable | Puissance limitée |
| Citroën C3 | 175 900-215 900 | Essence/Diesel | 5,2 L/100 km (essence) | Confort, design personnalisable | Sécurité perfectible |
Les ventes de véhicules électriques progressent de 34,82 % par an, soutenues par des incitations et des infrastructures en développement. Les modèles abordables comme la Spring ou l’Ami rendent cette transition plus accessible.
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1. Citroën Ami
La Citroën Ami s’impose comme une alternative accessible et originale sur le marché marocain. Ce quadricycle motorisé, produit à Kenitra, offre une solution parfaite pour les déplacements urbains, combinant praticité et économie dans un contexte où la mobilité urbaine devient une priorité.
Prix (MAD)
Bien que les tarifs exacts pour le marché marocain n’aient pas encore été annoncés, les prix européens permettent d’avoir une idée. Par exemple, au Royaume-Uni, la Citroën Ami est proposée à partir de 7 695 £, soit environ 95 000 MAD. Cela la place bien en dessous des modèles comme la Kia Picanto, offrant ainsi une option économique pour les citadins .
Type de carburant/énergie
La Citroën Ami est entièrement électrique. Elle est équipée d’une batterie lithium-ion de 5,5 kWh et d’un moteur électrique de 6 kW (8 ch), garantissant une conduite sans émission. Cette motorisation contribue à la réduction de la pollution atmosphérique dans les centres urbains .
Autonomie et consommation
Avec une autonomie de 75 kilomètres selon les normes WMTC, l’Ami est idéale pour les trajets quotidiens en ville. Sa batterie se recharge complètement en environ 4 heures sur une prise domestique standard, pour un coût d’environ 23 MAD par charge. Ces caractéristiques en font un véhicule pratique, bien que limité à un usage urbain.
Avantages et inconvénients
Points forts :
- Un design atypique et une maniabilité impressionnante, grâce à un rayon de braquage de 7,2 mètres et une accélération de 0 à 40 km/h en seulement 7,4 secondes, parfaits pour les rues étroites et les embouteillages.
- Des coûts d’utilisation très faibles, associés à une carrosserie entièrement recyclable et une batterie recyclable à 85 %, renforçant son attrait pour les utilisateurs soucieux de l’environnement .
« L’Ami est une voiture nulle, si on peut l’appeler ainsi. Mais c’est un objet entièrement attachant. Ce n’est pas amusant à conduire, mais c’est amusant à utiliser. En ville, du moins. Il y a une joie dans sa simplicité. » – Top Gear Team
Limitations :
- Une vitesse maximale de 45 km/h et une autonomie limitée réduisent son utilité aux trajets exclusivement urbains.
- Un habitacle très basique et l’absence d’équipements de sécurité modernes peuvent rebuter certains acheteurs.
- Une suspension rudimentaire qui peut rendre les trajets moins confortables sur des routes en mauvais état.
Malgré ces limites, l’Ami a reçu une note de 4,5/5 basée sur 71 753 avis sur Carwow, témoignant d’une satisfaction globale parmi ses utilisateurs.
2. Dacia Spring
La Dacia Spring se positionne comme l’une des voitures électriques les plus accessibles au Maroc en 2025. Cette petite citadine, pensée pour la mobilité urbaine, allie simplicité et respect de l’environnement, tout en restant adaptée aux budgets des conducteurs marocains.
Prix (MAD)
Côté prix, la Dacia Spring affiche une tarification très compétitive. Au Royaume-Uni, elle est proposée à partir de 14 995 £, soit environ 185 000 MAD. Avec des remises, son prix peut descendre à 150 000 MAD en paiement comptant, ce qui représente une réduction d’environ 3 158 £. Cela en fait l’une des options électriques les plus accessibles sur le marché marocain.
Type de carburant/énergie
Dotée d’une batterie lithium-ion de 26,8 kWh, la Dacia Spring est une voiture entièrement électrique. Ce choix s’inscrit dans la vision du Maroc de devenir un acteur majeur de la production de véhicules électriques. En effet, l’adoption croissante de ce type de motorisation suit une tendance mondiale, où les voitures électriques devraient dominer le marché de la mobilité d’ici les années 2030.
Autonomie et consommation
Côté autonomie, la Spring offre une portée WLTP de 230 kilomètres, bien que dans des conditions réelles, elle tourne plutôt autour de 190 kilomètres. Sa consommation moyenne s’élève à 13,9 kWh/100 km, et descend à 10 kWh/100 km en usage urbain.
Pour la version Spring Extreme ELECTRIC 65, l’autonomie atteint 305 km en cycle WLTP City et 220 km en cycle WLTP mixte. Ces caractéristiques en font une voiture idéale pour les trajets quotidiens en ville ou en périphérie.
Avantages et inconvénients
La Dacia Spring présente des points forts indéniables, mais aussi quelques limites à prendre en compte.
Points forts :
- Un prix très attractif, la plaçant parmi les voitures électriques les plus abordables.
- Une taille compacte et une conception robuste, idéale pour les déplacements en ville et les petits chocs de stationnement.
- Un espace de coffre de 308 litres, généreux pour une citadine de cette catégorie.
« Low cost, low weight, low impact, but lots of fun » – Top Gear
Inconvénients :
- Une autonomie limitée, adaptée surtout aux trajets urbains ou périurbains.
- Une vitesse de recharge relativement lente par rapport aux standards actuels.
- Une note de sécurité d’une étoile, qui peut inquiéter certains acheteurs.
La Dacia Spring incarne une solution économique et pratique pour les besoins de mobilité électrique au Maroc. Avec son positionnement accessible, elle contribue à rendre la mobilité propre plus abordable dans le royaume.
3. Geely GX3 Pro
Le Geely GX3 Pro s’impose comme un choix économique sur le marché marocain des SUV abordables en 2025. Ce crossover compact chinois allie un prix compétitif à des équipements pensés pour répondre aux besoins des conducteurs locaux. Voyons de plus près ses tarifs et ses spécifications pour mieux évaluer sa place dans ce segment.
Prix (MAD)
Le Geely GX3 Pro est proposé en plusieurs versions, offrant ainsi une gamme de prix adaptée à différents budgets :
- Confort 1,5L essence 103 ch : 149 900 MAD
- Premium : 174 700 MAD
- AT Luxe (boîte automatique) : 191 000 MAD.
Type de carburant/énergie
Ce modèle fonctionne exclusivement à l’essence, équipé d’un moteur 1,5L DVVT conçu pour utiliser de l’essence 91. Cette motorisation thermique classique est parfaitement adaptée au réseau de distribution de carburant marocain, contrairement aux véhicules électriques qui nécessitent des infrastructures encore en développement.
Autonomie et consommation
Côté consommation, le Geely GX3 Pro affiche une moyenne de 7,4 L/100 km. Une performance raisonnable pour un SUV compact, permettant de garder un contrôle sur le budget carburant. Son moteur développe 102 chevaux et un couple de 140 Nm, des caractéristiques bien adaptées pour une utilisation urbaine et périurbaine.
Avantages et inconvénients
Le Geely GX3 Pro offre un bon équilibre entre ses atouts et ses limites, ce qui en fait une option intéressante pour les acheteurs marocains.
Atouts :
- Rapport qualité-prix compétitif
- Une garde au sol de 185 mm, idéale pour les routes marocaines parfois accidentées.
- Un équipement généreux de série, comprenant un écran tactile de 8 pouces et un système audio à 6 haut-parleurs.
- Des systèmes de sécurité complets : airbags, ABS, EBD, ESC et surveillance de la pression des pneus.
Limites :
- Une puissance de 102 chevaux, un peu juste pour les dépassements sur autoroute ou les trajets en montagne.
- Absence d’Apple CarPlay et Android Auto sur certaines finitions.
- Une notoriété encore limitée sur le marché marocain.
Avec son prix attractif et ses équipements modernes, le Geely GX3 Pro constitue une option sérieuse pour ceux qui recherchent un SUV compact pratique et économique, tout en s’adaptant aux réalités locales.
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4. Citroën C3
La Citroën C3 occupe une place notable sur le marché marocain des voitures accessibles en 2025. Cette citadine française allie un design soigné à un confort appréciable, tout en proposant des motorisations adaptées aux besoins locaux. Voici un aperçu détaillé de ses caractéristiques.
Prix (MAD)
La Citroën C3 propose une gamme de prix variée selon les motorisations et finitions disponibles :
- 1,5 BlueHDi 100 Feel Pack+ (Diesel) : 175 900 MAD
- 1,2 PureTech BVA Feel Max (Essence) : 179 000 MAD (offre promotionnelle)
- 1,5 BlueHDi 100 Feel Pack MAX (Diesel) : 183 900 MAD
- 1,5 BlueHDi 100 Shine Pack (Diesel) : 187 900 MAD
- 1,2 PureTech 110 AT Feel Pack MAX (Essence) : 215 900 MAD
Cette fourchette tarifaire positionne la C3 dans le segment intermédiaire des voitures abordables, se plaçant au-dessus de modèles comme la Dacia Sandero (à partir de 120 000 MAD) ou le Geely GX3 Pro (à partir de 149 900 MAD).
Type de carburant/énergie
La Citroën C3 se décline en deux motorisations principales sur le marché marocain. Les versions essence sont équipées d’un moteur 1,2L PureTech, tandis que les modèles diesel utilisent le moteur 1,5L BlueHDi. Cette diversité permet aux conducteurs de choisir une motorisation adaptée à leurs habitudes de conduite et à leur budget carburant.
Autonomie et consommation
En milieu urbain et périurbain, la version essence affiche une consommation d’environ 5,2 L/100 km. Les motorisations diesel, quant à elles, se distinguent par une meilleure efficacité énergétique, idéale pour les longs trajets.
Atouts et limites
La Citroën C3 dispose de nombreux points forts, mais elle présente également quelques faiblesses :
Atouts :
- Design personnalisable avec de nombreuses options de customisation
- Confort et habitabilité adaptés à un usage quotidien
- Bonne garde au sol, idéale pour les routes marocaines
- Consommation maîtrisée, offrant une bonne efficacité énergétique
- Positionnement tarifaire intéressant dans sa catégorie
Limites :
- Résultats décevants en sécurité, avec une note de 0 étoile aux tests Latin NCAP
- Équipements de sécurité limités par rapport à certains concurrents
- Accélérations modestes, peu adaptées aux dépassements rapides
- Tenue de route perfectible face à d’autres modèles
"La Citroën C3 est une citadine originale et confortable (malgré son style rappelant les SUV) et moins chère que la plupart de ses rivales" – Top Gear
Avec plus de 5,6 millions d’exemplaires vendus depuis son lancement en 2002, la Citroën C3 a su séduire une clientèle variée. Malgré quelques faiblesses en matière de sécurité, elle reste une option intéressante dans le segment intermédiaire des citadines.
Avantages et inconvénients
Les modèles présentés ici répondent aux attentes du marché marocain, qui a enregistré 66 321 immatriculations en seulement quatre mois. Ce chiffre illustre l’intérêt croissant des consommateurs pour des véhicules qui combinent accessibilité, efficacité énergétique et fiabilité. Le tableau ci-dessous résume les principales caractéristiques de ces véhicules, permettant d’analyser comment ces critères influencent les choix des acheteurs.
| Modèle | Prix (MAD) | Type d’énergie | Consommation | Principaux avantages | Principales limites |
|---|---|---|---|---|---|
| Citroën Ami | 99 900 | Électrique | 16 kWh/100 km | Ultra-compact, coût d’usage minimal, idéal pour la ville | Autonomie limitée, vitesse bridée à 45 km/h |
| Dacia Spring | 120 000 – 140 000 | Électrique | 13,9 kWh/100 km | Tarif attractif, 5 places, autonomie correcte | Finitions simples, performances modestes |
| Geely GX3 Pro | 149 900 – 169 900 | Essence | 6,2 L/100 km | Équipements généreux, garantie étendue, bon rapport qualité-prix | Réseau de SAV encore en développement |
| Citroën C3 | 175 900 – 215 900 | Essence/Diesel | 5,2 L/100 km (essence) | Design personnalisable, confort, bonne garde au sol | Sécurité perfectible, performances limitées |
Les marques chinoises séduisent particulièrement grâce à leur rapport qualité-prix compétitif et leurs innovations. Par ailleurs, les véhicules électriques continuent de gagner du terrain, soutenus par des incitations gouvernementales comme des exonérations fiscales et le déploiement d’infrastructures de recharge.
Analyse des coûts d’utilisation
Les véhicules électriques affichent des coûts d’utilisation nettement inférieurs à ceux des modèles thermiques au Maroc. En moyenne, le coût par kilomètre est de 0,149 $ pour les électriques, contre 0,373 $ pour les véhicules thermiques. Cette différence s’explique en partie par la gratuité de la recharge dans de nombreuses stations publiques.
Cependant, le prix d’achat élevé des véhicules électriques reste un obstacle majeur. En moyenne, ces modèles coûtent environ 64 034 $, contre 38 565 $ pour leurs homologues thermiques.
Considérations pratiques pour le marché marocain
La hausse continue des prix des carburants influence directement les habitudes des consommateurs, qui privilégient désormais des véhicules économes en énergie, hybrides ou électriques. Pour optimiser la consommation, des pratiques comme une conduite souple, le maintien d’une pression adéquate des pneus et le choix entre transmission manuelle ou automatique jouent un rôle clé .
Perspectives d’évolution
Au-delà des économies d’usage, le marché marocain est en pleine mutation. Les ventes de véhicules électriques à batterie enregistrent une croissance annuelle de 34,82 %, soutenant l’objectif national d’atteindre 52 % d’énergies renouvelables d’ici 2030. Cette tendance devrait s’accélérer grâce à l’expansion continue des infrastructures de recharge et à une baisse progressive des prix d’acquisition.
Conclusion
Le marché automobile marocain en 2025 connaît un véritable essor, offrant des options intéressantes pour tous les types d’acheteurs. En mars 2025, le secteur a enregistré une croissance impressionnante de 35,7 % par rapport à l’année précédente. Les marques Dacia et Renault continuent de dominer, avec des parts de marché respectives de 22,8 % et 16,8 % . Cette progression reflète les attentes changeantes des consommateurs, qui recherchent des véhicules combinant prix abordables, fiabilité et design attrayant.
Les modèles disponibles en 2025 illustrent bien cette diversité. Par exemple, la Citroën C3 propose une polyvalence idéale pour les nouveaux acheteurs, tandis que des modèles comme la Dacia Spring répondent aux préoccupations environnementales grâce à leur motorisation électrique. De plus, l’arrivée de marques émergentes comme Geely, avec son modèle GX3 Pro, montre que l’offre s’élargit pour inclure des véhicules adaptés à tous les budgets. L’accessibilité est également renforcée par le coût raisonnable des pièces détachées. Par ailleurs, la popularité croissante des SUV et des voitures compactes met en lumière l’importance de proposer des véhicules pratiques et adaptés à divers usages.
En résumé, l’année 2025 marque un tournant pour l’automobile au Maroc. Entre une électrification progressive et des modèles thermiques toujours compétitifs, le secteur s’adapte harmonieusement à un marché en pleine transformation, répondant aux besoins variés des consommateurs.
FAQs
Quels sont les points forts et les limites des voitures électriques abordables comme la Citroën Ami et la Dacia Spring au Maroc en 2025 ?
Les voitures électriques dites « accessibles », comme la Dacia Spring et la Citroën Ami, séduisent avant tout par leur prix abordable, leurs coûts d’entretien réduits et leur efficacité pour les trajets urbains. Leur petite taille et leur maniabilité en font des alliées idéales pour naviguer dans les rues souvent étroites des villes.
Mais elles ne sont pas sans compromis. Avec une autonomie souvent limitée à moins de 150 km, elles s’avèrent peu adaptées aux longs trajets ou aux déplacements hors des zones urbaines. Leur capacité de charge restreinte et leur approche minimaliste peuvent également poser problème si vous avez des besoins plus spécifiques ou un usage intensif du véhicule. Ces points méritent réflexion selon vos habitudes et vos attentes.
Quelles mesures le Maroc prend-il pour encourager l’adoption des véhicules électriques et quelles sont les incitations pour les acheteurs ?
Le Maroc encourage activement l’adoption des véhicules électriques en mettant en place des incitations fiscales intéressantes. Par exemple, les Marocains résidant à l’étranger peuvent profiter d’une réduction d’impôts pouvant atteindre 90 % lors de l’importation de véhicules électriques. Pour les acheteurs locaux, des exonérations fiscales et des subventions spécifiques sont également disponibles.
En parallèle, le gouvernement investit dans le développement de la production locale avec un objectif ambitieux : produire environ 100 000 véhicules électriques par an d’ici 2025. Ces initiatives visent à rendre les véhicules électriques plus accessibles sur le marché marocain tout en accélérant la transition vers une mobilité plus respectueuse de l’environnement.
Quelles sont les caractéristiques qui distinguent les Geely GX3 Pro et Citroën C3 parmi les voitures abordables au Maroc en 2025 ?
Geely GX3 Pro et Citroën C3 : Deux options attractives pour les conducteurs marocains
Les Geely GX3 Pro et Citroën C3 occupent une place de choix dans le segment des voitures abordables au Maroc, chacune répondant à des attentes spécifiques des conducteurs.
Geely GX3 Pro : Technologie et économie
La Geely GX3 Pro, proposée à un prix d’entrée d’environ 41 000 MAD, séduit par son excellent rapport qualité-prix. Avec son design contemporain et ses équipements technologiques, elle s’adresse à ceux qui recherchent une voiture à la fois moderne et économique. Côté consommation, elle affiche des chiffres intéressants : environ 10 km/L en ville et 15,4 km/L sur autoroute, ce qui en fait un choix judicieux pour les trajets quotidiens et les escapades plus longues.
Citroën C3 : Confort et style
À partir de 207 800 MAD, la Citroën C3 se distingue par son design audacieux et ses équipements axés sur le confort. Sa consommation de carburant, estimée à 5,7 L/100 km, en fait une option économique sur le long terme. De plus, ses fonctionnalités de sécurité modernes en font un choix idéal pour les familles ou pour les conducteurs mettant l’accent sur la sérénité et le bien-être à bord.
Deux options complémentaires pour 2025
En résumé, la Geely GX3 Pro mise sur des atouts technologiques et une consommation maîtrisée, tandis que la Citroën C3 privilégie le confort et le design. Ces deux modèles offrent des solutions adaptées aux besoins variés des conducteurs marocains, répondant ainsi aux attentes du marché en 2025.
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